El uso flexible es la característica de un talento universal
El LDB-10 se puede utilizar para apretar y aflojar pernos horizontales para juntas de rieles aisladas, juntas de eclisas, pernos de rieles de retención, pernos de cambio de vías, etc. En comparación con la llave de impacto, cada perno está abierto.
El operador puede sostenerlo perfectamente equilibrado en la mano gracias al mango ergonómico regulable en altura. Dos mangos que se pueden montar a alturas variables permiten al operador adaptar el dispositivo según el tipo de trabajo.
La llave dinamométrica universal para ferrocarril pesa menos de 20 kg, una fracción de las máquinas convencionales y puede ser operada y movida fácilmente por un solo operador. Además de atornillar, con el LDB-10 también se pueden perforar traviesas con un adaptador de perforación adecuado.
El funcionamiento con batería, respetuoso con el medio ambiente, garantiza un funcionamiento sin emisiones. Ventaja: Se puede utilizar en túneles. Esta herramienta se puede utilizar durante la noche ya que sus niveles de ruido son considerablemente más bajos que con otras unidades.
Ya no es necesario ajustar el par en el LDB-10. El operador simplemente tiene que seleccionar el tipo de sistema ferroviario en un menú preconfigurado. Los pares de apriete y velocidades de atornillado correspondientes vienen preestablecidos de fábrica. La configuración correcta se puede realizar rápidamente. Y sobre todo: se pueden evitar fácilmente daños en las traviesas y en los pernos.
El LDB-10 también puede equiparse con un vaso de impacto universal. Con ello se pueden apretar tanto tornillos de clip (hexágono 39 mm) como tornillos de traviesa (cuadrado 21/28) e incluso tornillos de eclisa (hexágono 41 mm). Los interruptores de carril W, KS, K y de vía se pueden apretar sin necesidad de cambiar de herramienta.
La calidad de cada unión atornillada debe verificarse de acuerdo con las crecientes exigencias de seguridad y calidad. El LDB-10 ha sido diseñado teniendo esto en cuenta y almacena el tipo de sistema de vía, el tiempo de atornillado, el par y el apriete correcto.
La memoria guarda hasta 50.000 operaciones de atornillado y puede leerse cómodamente en el PC (documentación opcional).
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